В нашей работе часто не хватает времени на то, чтобы фиксировать этапы творческого процесса. А, ведь, это самая интересная часть, наполненная таинством и своей уникальной историей.
Нам удалось собрать по крупицам материалы, и мы хотим поделиться с вами историей создания замечательной росписи на капоте, которую выполнила наша талантливая ученица Александра Соболева.
Далее повествование пойдет от её имени.
Предыстория
Всё началось год назад. На дворе стояло бабье лето, у меня было отличное настроение, и я решила заглянуть в студию аэрографии, узнать, как дела у ребят. За чашечкой чая время летит незаметно, и наша душевная беседа плавно перетекла в творческое русло.
Вдруг, выяснилось, что проект, который я хотела реализовать уже давно, но побаивалась приступить к нему самостоятельно, вполне реально осуществить при поддержке студии. На тот момент я уже давно закончила курсы по аэрографии, и могла самостоятельно рисовать. Но в проектах, подобных этому, возникает масса нюансов, из-за которых рисковать машиной мужа не хотелось.
Ребята поддержали мою идею и пообещали помочь разобраться в нюансах, которых в данном деле немало. Загоревшись идеей и засучив рукава, я принялась за дело!
Почему именно индеец
Размышлений было много, что же нарисовать на большой, да еще и красной машине своего любимого мужчины. Даже были мысли нарисовать красный город, символизирующий апокалипсис. Но, показалось, что это будет уже чересчур, ведь ездить ему с таким символом придется каждый день!
Мысль нарисовать индейца на капоте пришла спонтанно. Муж предложил шутки ради, а я сразу согласилась. Я же художник, мне только предложи тему, а там и образы сразу пойдут, так и вышло :)
Работа над эскизом
Начиная любое дело, я глубоко изучаю вопрос, разбираюсь в нюансах, ищу различные факты. Открыв интернет и набрав слово "индеец", я нашла много интересных материалов, увидела живописные яркие работы других художников, как они передавали с помощью красок разнообразие головных уборов индейцев, их культуру и быт.
Изучив всю символику и атрибутику этого народа, я приступила к созданию эскиза. Вариантов было много, свой выбор я остановила на изображении самого индейца, орла, перьев, орудий, которыми пользовались индейцы, и круглой символики - амулетов.
Символика
Выбор таких атрибутов не случаен. Все, что я решила изобразить на капоте имело огромную важность для индейцев. Давайте рассмотрим подробно каждый из элементов.
Головные уборы
Такие уборы из перьев символизировали знак почета. Особое значение в культуре индейцев имело орлиное перо. Эти перья очень ценили и оберегали (большое значение придавалось именно орлиным). Сам орел всегда был символом мужества, чести и справедливости. Индейцы перья носили исключительно в волосах, иногда украшали ими даже гривы своих любимых лошадей, без которых сегодня невозможно представить Дикий Запад.
Традиционное оружие
Степные индейцы имели довольно разнообразное оружие. В ближнем бою использовались ножи, палицы, дубинки, кистени, копья. Цель на расстоянии поражали главным образом из лука. Однако применялись и копья, и метательные томагавки.
Само слово «томагавк» в переводе с алгонкинских языков первоначально означало боевую дубинку или палицу. Томагавки делали из стали или из бронзы, с рукояткой и без неё. Секрет популярности томагавка заключался в его универсальности. Он был удобен и в ближнем бою, и на расстоянии — индейцы метали его с необычайной ловкостью, поражая цель на расстоянии до 20 метров. И еще одно важное достоинство томагавков — большинство из них можно было использовать, как курительную трубку. С противоположной стороны лезвия находилась металлическая чашечка, куда набивали табак. Отверстие, выходящее из чашечки, соединялось с отверстием в рукоятке, которая в результате становилась мундштуком.
Ловец снов
Это знаменитый индейский талисман для защиты от злых духов того, кто спит. По одной из версий, он устроен в виде сети, чтобы пропускать через себя только хорошие и добрые сны. Плохие и пугающие сны запутаются в паутине и пропадут, когда их коснутся солнечные лучи. По другой версии, кошмары должны были свободно выйти через сеть и покинуть спящего. Позитивные сны и настроения задерживаются в паутине и направляются к спящему человеку. Изготавливали «ловца снов» из ивового обруча и оленьих сухожилий. К середине привязывали перо, которое было символом самого главного в жизни — воздуха, дыхания. Первые попавшиеся перья использовать было нельзя, их подбирали в соответствии с полом будущего владельца «ловца». Мужчине подходят перья орла, а женщине — совы. К нынешнему времени "ловец снов" превратился в узнаваемый сувенир.
Подготовка капота
Прежде чем приступить к нанесению рисунка, необходимо тщательно подготовить поверхность. Это требуется для создания оптимальной адгезии новых слоев краски с поверхностью капота.
Мне предстояло заматовать лак на капоте специальными абразивными материалами.
В ходе работы выяснилось, что на капоте имеются небольшие повреждения - сколы. Их необходимо заделать шпатлевкой, а затем, по технологии, перекрыть грунтом. Его, в свою очередь, необходимо правильно затереть после высыхания еще раз, чтобы создать плавный переход.
Это был мой первый опыт в качестве маляра-подготовщика. Нужно признать, что работа хлопотная, достаточно один раз сделать это самостоятельно, чтобы понять, насколько этот труд недооценен. Особенно, если делать всю работу с бруском, не используя машинку
Работа с трафаретом
В большинстве работ необходимо подготовить вспомогательный трафарет. Делается он на основе эскиза. Существуют различные способы решить эту задачу, я пошла по простому пути - пути изготовления трафарета из подручных средств.
Эскиз был нарисован мной от руки черной шариковой ручкой. Затем я оцифровала его и продолжила работу в графической программе Photoshop, добавляя недостающие детали.
Следующим этапом стало создание опорного трафарета. Получившееся изображение я переместила в программу CorelDraw, откуда и распечатала эскиз в натуральную величину. Получилось множество "пазлов" из обычной бумаги, которые я соединила между собой.
При помощи канцелярского ножа, я прорезала все необходимые участки в трафарете, затем оставалось только убедиться, что капот готов к художественной росписи.
После всех ремонтных работ, на очищенный и обезжиренный капот, я перенесла контуры рисунка черной краской при помощи аэрографа.
Иногда приходится сталкиваться с мнением, что трафарет в аэрографии не нужен, и что можно делать все от руки. Это заблуждение возникает от непонимания принципа распыления краски. Трафарет в аэрографии служит не только для передачи пропорций объекта и точного соблюдения пожеланий заказчика, но еще и выполняет роль защитной маски. С его помощью удается изолировать различные участки рисунка от ненужного опыла.
Конечно, некоторые работы проще делать без использования трафарета, в так называемой технике "свободная рука", всегда выбирайте наиболее удобный вариант для решения поставленной задачи. В данном проекте лучшим вариантом было использование трафарета.
Аэрография
Я всегда тщательно подхожу к организации рабочего места. Очень важно, чтобы под рукой было все необходимое. В этом проекте мне понадобились различные иллюстрации индейцев и их атрибутики. Распечатав вспомогательные изображения, я удобно разместила их на рабочем месте.
Далее началась проработка главного героя: сначала накладывался тон на лицо, затем белым цветом прорисовывались перья на головном уборе. Орел, так же, не был обделен моим вниманием. Работа с мелкими деталями - очень трудоемкий процесс, ведь нужно прорисовать каждую шерстинку.
Затем, я накладывала тон на остальные участки, после чего приступила к детальной проработке перьев и остальной атрибутики - это копья, стрелы, томагавк, одежда и амулеты.
Эта работа наглядно показывает, что даже если в Вашем арсенале есть только один аэрограф с соплом 0.35мм, Вы сможете обеспечить высочайшую детализацию, если будете стараться. Со всей работой великоплено справился аэрограф Iwata HP-CS. Только представьте, какова была бы степень детализации, будь у меня микрон ;).
Завершающий этап
Для защиты рисунка на капоте от погодных условий и каких-либо других внешних воздействий, сверху необходимо нанести лак. Делается это в специальной покрасочной камере. Для этого капот отвезли в автосервис, где мастера покрыли его лаком и заполировали. Я даже немного поучаствовала в процессе, после чего в очередной раз убедилась в том, что работа автомаляра - это трудоемкий процесс.
Эпилог
Что дала мне эта история? Я многому научилась, самостоятельно разработала проект и воплотила его в жизнь. Впечатлений осталось много, и я здорово провела время!
К тому же, у этой истории есть приятный бонус: отремонтированный капот и уникальный внешний вид нашего авто. Вы бы видели, как засияли глаза мужа, когда он увидел готовый капот в первый раз.
Что еще нужно для интересной жизни творческого человека? :)
Проект подошел к концу, все его цели были успешно достигнуты. Я благодарна всем, кто мне помогал, коллективу студии. Спасибо Вам, ребята, за помощь!
А всем тем, кто ступил на путь творчества, я желаю не сидеть сложа руки и отправиться в путешествие за своей историей - Историей одного индейца.
Успехов Вам, друзья, и хорошего, солнечного настроения!
Ваши вопросы и комментарии оставляйте ниже ⤸
Если Вы у нас впервые, и пока не владеете аэрографом, то рекомендуем Вам ознакомиться с основными программами обучения, по ссылкам ниже:
➫Инструкция для новичков - по всем сферам аэрографии, содержит рекомендации по обучению, подробное руководство по выбору оборудования, а так же консультацию специалиста.
➫Стартовый курс - это самый быстрый способ начать осваивать аэрографию.
➫Базовый курс - это самый легкий способ научиться рисовать аэрографом.
➫Аэрография на ногтях - этот тренинг идеально подойдет для нейл мастеров, которые хотят научиться быстро создавать модные дизайны при низкой себестоимости.
➫Аэрография для кондитеров - курс для любителей и кондитеров, где Вы научитесь не просто припылять, а полноценно рисовать аэрографом на съедобных поверхностях.
авторизуйтесь